NAGYSZEBEN (SBZ)

A repülőtéri tevékenységek Nagyszebenben 1943-ban kezdődtek egy füves területen. Az első légi útvonalak Nagyszebenet Bukarestbe, Aradba és Nagyváradba összeköttették. A város bővülésével további kapcsolatok kerülnek hozzáadásra. A korszerűbb repülőteret 1959-ben nyitották meg. 1970-ben a repülőtér éjszakai üzemben működött, világítótorony-rendszer hozzáadásával. A kifutópályát ugyanabban az évben betonból építették. Az első nemzetközi járatok 1992-ben készültek Nagyszeben, Stuttgart és München között.

2006 és 2008 között jelentős beruházások történnek a hatály kiterjesztése érdekében. Új terminált építettek és a pályát továbbfejlesztették. 2015-ben több mint 275 000 utas haladt át a város repülőterén. A Dacii Transilvaniei érkezésével nem kétséges, hogy ez a szám nagyon jelentősen növekszik.

A repülőtérrel kapcsolatos információk eléréséhez kattintson ide.

Nagyszeben, a város

Történelem

Az első német telepesek 1143-ban elérték a régiót; a hegyen helyezkedtek el, kilátással a Cibin folyóra, a jelenlegi felső városra. Az emberi település első írásbeli igazolása egy vatikáni dokumentumban található (III. Celestine pápa 1191-es alapokmánya), praepositum Cibiniensem latin néven; alapítást alapítottak, és a Villa Hermanni latin neve 1223-tól tanúskodik.

1241-ben a várost elpusztították a mongol invázió során, de helyreálltak. A 14. században Hermannstadt fontos bevásárlóközponttá vált. A város volt az erdélyi német egyik legfontosabb városa, és talán a legfontosabb, mert a kereskedelmi, adminisztratív és egyházi központ mellett az erdélyi legszélesebb körű erődítményekkel is rendelkezik.

A török ​​fenyegetés ellenére a város három fallal körülvett házat állított fel, több tucat toronyval és több nagy kapuval. A törököknek soha nem sikerült elfoglalniuk a várost, amely a "kereszténység bástyája" becenevet kapta.

Az intramural város tisztán német volt a tizennyolcadik század első évtizedéig. Csak azután, hogy Erdélyt Ausztria-Magyarországhoz csatoltak, csak akkor szüntették meg a régi törvényeket, amelyek szerint más nemzetiségek számára tiltott a városban letelepedés. A tizennyolcadik században Hermannstadt büszke lehet arra, hogy a postai rendszerhez kapcsolt Európa városai között a kelethez legtávolabb fekvő városok közé tartozik.

Az első világháború végén a várost, amelyet elsősorban a németek laktak, 1920-ban beépítették Romániába. A város mindazonáltal fenntartotta német és multikulturális jellegét. Az 1930-as évek során az erdélyi szászok abszolút többséget veszítettek a nagyvárosukban.

Nagyszeben, mint egész Románia, 1938 februárjától 1989 decemberéig, a diktátoros Carlist, a fasiszta és a kommunista rezsim fél évszázadának lesz kitéve. De a judeţe többi fõnökével ellentétben Nicolae Ceaușescu rezsime alatt nem fogja látni. régi központ lebontották. Valójában a helyi vezetőnek nem volt semmi bizonyítéka a kommunista diktátornak: a saját fia, Nicu Ceaușescu volt.

A demokrácia helyreállítása és a határok megnyitása után Nagyszeben visszanyerte a Közép-Európával fennálló hagyományos kapcsolatait, és olyan fejleményeket tapasztalt, amelyek 2007 után még könnyebben felgyorsultak (az Európai Unióba való integráció).

© 2019 Dacii România. Minden jog fenntartva.
Az oldalt a Webnode működteti
Készítsd el weboldaladat ingyen! Ez a weboldal a Webnode segítségével készült. Készítsd el a sajátodat ingyenesen még ma! Kezdd el